特斯拉最初设想的Cybercab是一款没有方向盘和踏板的自动驾驶出租车，但在正式上市时，它可能更像普通汽车。
特斯拉董事会主席罗宾·登霍姆在接受彭博社采访时直言不讳“如果必须配备方向盘，那就可以同时配备方向盘和踏板。”
这与特斯拉CEO埃隆·马斯克最初对Cybercab的设想大相径庭。马斯克在Cybercab发布会上表示“如果你试图把一辆车做成既是手动又是自动的混合体，它的表现永远不及专用的自动驾驶汽车。所以，Cybercab根本就不会配备方向盘和踏板。”
公司对方向盘和踏板态度的转变很可能是出于监管因素。美国监管机构目前虽允许制造商生产没有方向盘和踏板的乘用车，但仅限于特定范围内。
在上周的财报电话会议上，马斯克透露Cybercab将在2026年第二季度上市，并称其将成为公司“单一最大规模的产能扩张”。同一会议中，马斯克再次强调Cybercab不会配备方向盘和踏板，理由是要“尽可能降低每英里的运营成本”。
特斯拉面临的最大难题是其尚未实现真正的全自动驾驶。即便是位于旧金山湾区、基于Model Y的Robotaxi，也并非完全自动化——目前仍有驾驶员坐在方向盘后方。公司或许只能推迟上市，或作出艰难抉择先让Cybercab更像普通汽车，随后再逐步去除方向盘和踏板。
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