本文转自：解放日报
“十四五”规划纲要明确将新能源汽车列为战略性新兴产业，提出突破高安全动力电池、高效驱动电机等关键技术，推动制造业向高端化、智能化、绿色化转型；《“十四五”现代物流发展规划》更明确要求到2025年实现清洁货运车辆广泛应用。双重政策导向下，我国新能源商用车产业正加速摆脱“规模扩张”路径依赖，迈向“质量效益优先”的发展新阶段。
2025年上半年，国内新能源轻客销量同比激增63.2%。从单月来看，8月全国新能源轻客销量23536辆，同比上涨2.44%。其中新能源产品增长势头明显，2025年上半年新能源轻客销量同比增长超80%，稳居市场第一梯队。有预测显示，2025年电动轻型客车在新能源商用车市场中的占比将达到60%以上。
在此行业机遇下，头部企业加速产品与场景创新，推动新能源轻客从“传统运输工具”向“多功能创富载体”转型。
10月15日，上汽大通MAXUS针对大VAN市场多元创富需求，正式推出大拿纯电轻客家族核心车型——大拿M 1与大拿V1L。
两款新车覆盖专业物流、营运客运、定制改装等多种主流场景，同时发布鸿图超级商用电动架构与铃驹全链路创富生态，以“产品+技术+生态”组合拳，推动纯电商用车从“单一运输工具”向“全链路创富伙伴”转型。
双车精准定位
覆盖客运货运场景破解行业痛点
此次上市的两款车型，针对大VAN市场两大核心场景实现精准定位，以差异化优势破解行业共性难题。
作为聚焦物流场景的主力车型，大拿V1L以“能装、能跑、省力”为核心亮点：得仓率高达70%，最大容积达8.9立方米，满足跨区重载需求；额定载重1.43吨，较同级车型提升30%；520mm超低货台设计契合人体工学，搭配270º对开尾门兼容叉车作业，大幅降低高频装卸时的人工损耗。技术层面，车辆搭载鸿图架构专属浩核六合一集成电驱，综合效率达91%，CLTC续航至高535公里，有效解决“续航焦虑”，保障创富途中高效运转。价格方面，83度宁德天行电池版售价17.08万元起，50度宁德天行电池版12.48万元起，更推出限时一口价9.58万元起的优惠政策，降低创业门槛。
面向营运客运需求，大拿M1提供7座、9座两种布局，以“舒适、安全、低耗”打动用户：乘客区最大腿部空间280mm，通道宽度超485mm，上下车无须侧身避让；7座版后备厢容积达3.3立方米，可容纳15个26寸行李箱，完美适配旅游接驳、企业通勤等场景。安全与续航表现同样亮眼，电池通过新国标针刺不起火测试，融合热控技术可在-20℃极寒环境下优化20%能耗，彻底打消北方用户冬季运营顾虑，贴合“高效低耗”的核心诉求。其中，83度宁德天行电池版售价19.78万元起，为客运从业者提供高性价比选择。
技术架构引领
鸿图架构重塑物流车技术标准
作为大拿家族的核心技术支撑，鸿图2.0超级商用电动架构以智能化为核心，从动力、空间、智能三大维度重塑纯电大VAN技术标杆，为产品性能保驾护航。
鸿图架构以“浩核电驱+纤盾电池+融合热管理”为技术底座：浩核电驱采用六合一集成设计，体积仅占整车的1.25‰，后续2.0版本将升级为16合1方案；纤盾电池厚度仅140mm（同级最薄），30%至80%快充仅需18分钟，2.0版本还将搭配超能半固态电池与800V高压平台，进一步提升补能效率；融合热管理技术在-15℃环境下，续航折损率优于同级12.8%，2.0版本可突破-25℃极端天气适应能力，同时赋能星湃超混DH（CLTC综合续航超1200公里）与星湃纯电（百公里电耗低至12.8度），覆盖多元动力需求。
依托首创车身模组架构（分段式纵梁实现灵活可调）与偏置桥技术（后桥高度降低100mm），鸿图架构使车辆空间扩大20%、承载能力提升15%；同时配备线控转向等配置，车辆安全性能达轻客行业唯一5A级标准，且已连续5次斩获欧洲、澳洲碰撞测试冠军，兼顾空间实用性与行驶安全性。
此外，鸿图架构还搭载商用全域驾驶辅助系统，含19项核心功能，行业首发低速防碰撞功能，有效降低城配、短途运输中的事故风险；端到端无人物流技术已落地应用，为未来智能化运营奠定基础，全方位助力用户提升运输效率、降低运营成本。
生态服务护航
铃驹生态全链赋能降低创富门槛
除产品与技术优势外，上汽大通还创新推出铃驹全链路创富生态，以“0门槛、0负担、0佣金”为核心，打通“选车—管车—找货”全流程，与产品技术形成“1+1>2”的协同效应，把“用户事业当自己事业”。
针对创业起步难题，生态推出“0押金租车”“先租后买”政策，租金可直接抵扣车款，新用户加入更有机会获得8888元创富基金，大幅降低前期投入压力。
“管车通”数字化平台可实时监控车辆电量、里程、定位等核心数据，方便用户高效管理；闲置车辆可交由生态托管出租，提升资产利用率；保养维修全程使用100%原厂配件，轮胎、雨刮等易损件更换全免费，减少后期养护成本。
货源端整合DHL等优质企业的一手订单，全程0佣金抽成，运费直连货主秒到账，彻底解决行业“佣金高、拖欠款、货源不稳”的痛点，保障用户收入稳定。
在“十四五”规划明确聚焦新能源汽车等战略性新兴产业，商用车电动化加速渗透的背景下，上汽大通推出双纯电轻客并探索构建“产品+技术+生态”体系，正是对这一战略部署的生动实践：不仅为自身开辟了发展新路径，更以实际行动推动新能源商用车行业从“单一产品竞争”转向“全价值链比拼”。其通过技术架构革新夯实产品硬实力，依托生态服务完善解决用户后顾之忧，这种“硬软结合”的模式，既响应了国家推动制造业高端化、智能化、绿色化发展的要求，也精准对接了从业者对“高效创富、稳定经营”的现实需求。
随着更多企业加入技术创新与生态构建的行列，新能源轻客市场将逐步形成“技术共研、资源共享、价值共创”的良好格局。这不仅能让绿色出行理念更广泛地融入物流、客运等民生领域，更将助力我国汽车产业在全球商用车电动化竞争中抢占先机，为经济高质量发展与民生福祉提升搭建起更坚实的桥梁。
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